تعداد بازدید: ۳۰
تاريخ انتشار: شنبه،۱۹ اسفند ۱۳۹۶
ساعت انتشار: ۱۵:۵۲
چرا عموم مردم ایران،نسبت به نتیجه بررسی سانحه هوایی بی اعتمادند؟
همین سه سال پیش بود که سقوط یک فروند هواپیمای ایران۱۴۰ سپاهان ایر در بلوار شیشه مینای شهرک آزادی تهران، تمام امید ایران به ساخت هواپیمای مسافربری را ناامید کرد. ایران از سال ۸۹ تا ۹۳ سانحه مسافری منجر به فوت نداشت و از تابستان۹۳ نیز سانحه مسافری منجر به مرگ اتفاق نیفتاد تا اینکه در بهمن ۹۶، سقوط هواپیمای ATR72 هواپیمایی آسمان، ایران را دوباره عزادار کرد.
دو سانحه هواپیمای توربوپراپ در عرض سه سال و نیم، اعتماد مردم را به این نوع هواپیما کاهش داد. اما آنچه بیش از همه، عدم اعتماد به صنعت هوانوردی را در میان مردم و مسافران افزایش داده است، عدم شفافیت در بررسی سوانح و اطلاع رسانی گزارش نهایی بررسی آن است. همواره پس از یک سانحه، بی اعتمادی محض به نتیجه اعلامی از سوی نهاد بررسی سوانح هوایی ایران که تابحال، سازمان هواپیمایی کشوری بوده است، نقل صحبت محافل و مسافران است.
همه می پرسند: “مگر علت سوانح قبل را گفتند که اکنون علت درست این سانحه را بگویند؟!” طبق انکس۱۳ ایکائو که ایران نیز یکی از اعضای آن بشمار می رود، هدف از بررسی سانحه، یافتن دلیل ریشه ای آن و جلوگیری از تکرار آن در آینده است. در مودهای دیگر حمل و نقل، الزام به ایجاد نهاد بررسی سانحه وجود ندارد اما در حمل و نقل هوایی، طبق قوانین ایکائو در ضمیمه ۱۳ پیمان شیکاگو که کشور ما هم در عضویت آن قرار دارد، به صراحت به لزوم ایجاد نهاد بررسی سانحه مستقل از متولیان حمل و نقل هوایی (سازمان هواپیمایی کشوری) اشاره شده است و توصیه می گردد برای اطمینان از استقلال آن، نهاد مستقل بررسی سانحه در خارج از سازمان هواپیمایی کشوری و بدون وابستگی به آن تأسیس گردد.
مسئولیت بررسی سانحه، با کشوریست که سانحه در آن رخ داده است. دلیل منطقی این استقلال، رسیدن به علت صحیح و کامل سانحه، بدون هیچگونه اغماض و چشم پوشی و ملاحظات است. خطای انسانی، نقص فنی و خطای طراحی، شرایط بد جوی، نقص در سیستم ناوبری هواپیما یا فرودگاه و خرابکاری، عوامل مهم در وقوع سانحه هوایی هستند.
هیچ‌گاه یک عامل به تنهایی، باعث خلق سانحه هوایی نمی‌شود اما می‌تواند جرقه‌ای باشد تا با اشتباهات و عوامل بعدی، زنجیره عوامل تکمیل شده و زمینه سقوط هواپیما را فراهم کند. به همین دلیل حساسیت ایمنی هوانوردی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است و کوچکترین لغزش در این زمینه می‌تواند منجر به فاجعه شود. در بسیاری از کشورهای صاحب صنعت هوانوردی که آمار سوانح آنها در مقایسه با کشور ما و بر اساس میزان ترافیک هوایی، کمتر است، نهاد بررسی سانحه قدرتمند و مستقل، سوانح آن کشور را بررسی می کند.
برای مقایسه، به مثالهای زیر توجه فرمایید: ۱٫امریکا(NTSB): رئیس هیئت ایمنی حمل و نقل ملی را رئیس جمهور امریکا پیشنهاد می دهد و مجلس سنا آن را تأیید میکند. این نهاد هیچگونه وابستگی به وزارت حمل و نقل امریکا و سازمان هواپیمایی کشوری (FAA) نداشته و با قدرت، تمامی سوانح را بررسی و پیشنهادات ایمنی را به FAA ارسال می کند.
این نهاد با بررسی های عمیق و علمی، شاید تا کنون از رخداد ده ها سانحه هوایی در جهان و مرگ شمار زیادی از مسافران هوایی، جلوگیری کرده باشد. ۲٫آلمان (BFU): بررسی سوانح همه مود های حمل و نقل به جز حمل و نقل هوایی، وابسته به وزارت حمل و نقل و در دل نهادهای قانونی هر سیستم حمل و نقلی نهفته است اما دفتر بررسی سوانح هوایی آلمان (BFU)، مستقل از هواپیمایی کشوری آلمان و تحت نظر وزارت حمل و نقل این کشور است.
۳٫ژاپن (JTSB): بررسی سوانح همه مود های حمل و نقل به جز حمل و نقل جاده ای، مستقل و تحت نظر وزارت حمل و نقل قرار دارد هیئت ایمنی حمل و نقل ژاپن(JTSB)، مستقل از متولیان حمل و نقل و تحت نظر وزارت حمل و نقل ژاپن است. ۴٫سوئد (SHK): بررسی سوانح همه مود های حمل و نقل از جمله حمل و نقل نظامی، مستقل از متولیان حمل و نقل و تحت نظر وزارت دادگستری سوئد می باشد.
۵٫سوئیس (STSB): بررسی سوانح همه مود های حمل و نقل، مستقل و تحت نظر مجمع فدرال سوئیس می باشد. ۶٫سنگاپور (AAIB): بررسی سوانح حمل و نقل هوایی مستقل و تحت نظر مستقیم وزارت حمل و نقل می باشد اما مودهای دیگر حمل و نقل تحت نظر متولیان حمل و نقل قرار دارد. ۷٫استرالیا (ATSB): بررسی سوانح همه مود های حمل و نقل، مستقل از متولیان حمل و نقل و تحت نظر وزارت حمل و نقل استرالیا می باشد.
۸٫نیجریه (AIB): بررسی سوانح همه مود های حمل و نقل، تحت نظر متولیان حمل و نقل است به جز حمل و نقل هوایی که تحت نظر وزارت هوانوردی نیجریه می باشد. ۹٫ایران: بررسی سوانح هوایی در ایران بر عهده دفتر سوانح و حوادث سازمان هواپیمایی کشوری است. تا چند سال پیش این دفتر، زیرمجموعه معاونت استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی بود و اکنون زیر مجموعه رئیس سازمان هواپیمایی می باشد.
پرواضح است که وقتی نهادی که خود باید توسط نهاد بررسی سانحه مورد بازرسی قرار گیرد، مسئول بررسی سانحه شود، استقلال آن زیر سؤال می رود. اکنون مردم ایران، مثل گذشته بی اطلاع از مسائل پیرامون هوانوردی نیستند و بارها مشاهده شده که عموم مردم، خواستار بررسی سانحه توسط نهاد مستقل و بی طرف در کشور شده اند. این هجمه اعتراض ها و مطالبات بحق در یافتن گزارش نهایی سانحه و انتشار آن برای عموم، گواه این ادعاست.
همه این عدم استقلال نهاد بررسی سانحه در نهایت منجر به اظهارات غیر کارشناسی از سوی عموم مردم میشود و هجمه هایی غیر کارشناسی در خصوص ایمن نبودن برخی هواپیماها را در سراسر کشور به راه انداخته و بعضاً فشارهای عمومی، تبعاتی چون خارج شدن هواپیمای ایران۱۴۰ از چرخه تولید و توقف پروازهای این هواپیما را در پی دارد.
حال نوبت به هواپیمایی ایمن رسیده است. پروازهای هواپیمای ATR72 شرکت هواپیمایی آسمان متوقف شد و عموم مسافران هوایی از پرواز با این نوع هواپیما دچار وحشت شده اند که حتماً کارشناسان امر، تصدیق می فرمایند که این ترس بیهوده است و قطعاً ناایمن بودن این هواپیما به خودی خود، محلی از اعراب ندارد. اکنون با اتکا به دانش بومی و متخصصان ایرانی، وقت آن رسیده است که رئیس جمهور محترم ایران و وزیر محترم راه و شهرسازی، زمینه را برای ایجاد این نهاد مستقل در داخل کشور ایجاد کرده؛ تا با بررسی دقیق و علمی سوانح در کشور، زمینه پیشگیری از سوانح مشابه را در جهت هرچه ایمن تر کردن حمل و نقل هوایی ایران، فراهم آورد

کد خبر: 1040890  |  مشاهده خبر در منبع اصلی: چند ثانیه
گردآوری اخبار بوسیله ربات جستجوگر پارست
راجع به ربات پارست بیشتر بدانید
به اشتراک بگذارید

آخرین خبرهای اجتماعي

نرخ سرویس مدارس در هر منطقه تهران+ جدول خبرگزاری فارس  ۳۹ دقیقه پیش

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری فارس، در هشتاد و هفتمین جلسه علنی شورای شهر تهران آخرین جزئیات سرویس حمل و نقل دانش‌‌آموزان به تصویب رسید. پیش از این در کارگروه ماده 18 سرویس حمل و نقل دانش‌آموزی شهر تهران، که با حضور نمایندگانی از شهرداری تهران، انجمن اولیا و مربیان شهر تهران و آموزش و پرورش برگزار...

راه‌های پیشگیری از فلج کوله‌ای در دانش‌آموزان/ نحوه استفاده صحیح از کوله‌پشتی خبرگزاری فارس  ۳۹ دقیقه پیش

 به گزارش خبرنگار آموزش و پرورش خبرگزاری فارس، تا چند روز آینده سال تحصیلی جدید آغاز می‌شود و دانش‌آموزان راهی مدرسه می‌شوند؛ یکی از ملزومات حضور در مدرسه، کیف یا کوله‌پشتی است و ما در این گزارش به کوله‌پشتی مناسب و استفاده درست از آن اشاره می‌کنیم. چرا که عدم استفاده از کوله‌پشتی مناسب و عدم رعایت...

سیل و رعد و برق در ۹ استان کشور/ فوت یک نفر در شاهرود ایلنا  ۱ ساعت پیش

سیل و رعد و برق در ۹ استان کشور/ فوت یک نفر در شاهرودمرتضی سلیمی، رییس سازمان امداد و نجات در گفتگو با خبرنگار ایلنا درباره آخرین گزارش عملیات امدادرسانی به سیل زدگان گفت: ٩ استان آذربایجان شرقی، غربی، اردبیل، خراسان شمالی، زنجان، سمنان،گلستان، مازندران و همدان درگیر سیل و رعد و برق شده اند. وی با اشاره به مناطق امدادرسانی شده خاطرنشان کرد: به ٢١شهر و...

استفاده از هوش مصنوعی گوگل برای تشخیص سرطان ریه نامه  ۱ ساعت پیش

پژوهشگران "دانشگاه نیویورک" در مطالعه اخیرشان موفق شدند از یک برنامه مبتنی بر هوش مصنوعی برای تشخیص سرطان ریه استفاده کنند.  این مطالعه نشان داد که یک برنامه هوش مصنوعی گوگل یا برنامه یادگیری ماشین می‌تواند دو نوع سرطان ریه را تنها از روی یک تصویر و با دقت ۹۷ درصد تشخیص دهد.این برنامه هوش مصنوعی...

ربات‌ها 6 سال دیگر انسان‌ها را زندگی کاری حذف می‌کنند خبرگزاری برنا  ۱ ساعت پیش

ربات‌ها 6 سال دیگر انسان‌ها را زندگی کاری حذف می‌کنند به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا، مجمع جهانی اقتصاد در گزارشی اعلام کرد که روبات‌ها تا سال 2025 حدود 52 درصد کارهای ما را به عهده خواهند گرفت و این دو برابراقداماتی است که هم‌اکنون انجام می‌دهند. بر اساس بیانیه مذکور، طی هفت سال آینده بیش از نیمی از تمام کارهای فعلی...

همکاری گوگل با بهترین‌ شرکت‌های خودروسازی خبرگزاری برنا  ۱ ساعت پیش

همکاری گوگل با بهترین‌ شرکت‌های خودروسازی به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا، شرکت گوگل همکاری مشترکی با شرکت های رنو ، نیسان و میتسوبیشی آغاز کرده است که و قرار است این شرکت ها از سیستم عامل اندروید برای بیشتر خودروهای خود استفاده کند. این موضوعی بود که همه ی این شرکت آن را تایید کرده اند. سیستم اطلاعاتی و نسل جدید این خودروها...

اسامی روزهای هفته ملی کودک اعلام شد خبرگزاری فارس  ۲ ساعت پیش

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری فارس، چند سالی است که هفته ملی کودک با محوریت کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان به صورت منسجم و با همکاری و مشارکت بیشتر وزارتخانه‌ها و دستگاه‌های دولتی و غیر دولتی و سازمان‌های مردم‌نهاد مرتبط با این حوزه، برنامه‌ریزی و در نیمه مهر هر سال در سراسر کشور برگزار می‌شود....

«آصفی» سرپرست مدارس جمهوری اسلامی ایران در شبه قاره هند شد خبرگزاری فارس  ۲ ساعت پیش

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری فارس، رحیم آصفی املشی به عنوان سرپرست مدارس جمهوری اسلامی ایران در شبه قاره هند منصوب شد. مراسم معارفه آصفی در محل سرپرستی مدارس جمهوری اسلامی ایران مستقر در پاکستان برگزار شد و وی در نخستین روز حضور خود در حوزه مدارس شبه قاره، در مراسم تودیع فرهنگیانی که مدت مأموریت‌شان...

ایرانی ها در رتبه دوم خرید خانه در ترکیه چند ثانیه  ۲ ساعت پیش

ایرانی ها در رتبه دوم خرید خانه در ترکیهایرانی ها در رتبه دوم خرید خانه در ترکیه

آمریکا بار دیگر ایران را متهم به حمایت از تروریسم کرد چند ثانیه  ۲ ساعت پیش

آمریکا بار دیگر ایران را متهم به حمایت از تروریسم کرددولت آمریکا که خود کارنامه سیاهی در حمایت از تروریسم و افراطی‌گرایی در اقصی نقاط جهان دارد، روز چهارشنبه بار دیگر در گزارشی سالانه ایران را «کشور پیشرو در حمایت از تروریسم» خواند. وزارت امور خارجه آمریکا در گزارش مذکور، به حمایت ایران از حزب الله لبنان و مخالفت تهران با رژیم مجعول صهیونیستی اشاره کرده...

ارسال برای دوستان

پخش اخبار زنده