تعداد بازدید: ۱۷
تاريخ انتشار: پنج‌شنبه،۱۴ تیر ۱۳۹۷
ساعت انتشار: ۰۸:۵۸
با این بودجه ۱۰ الی ۲۰ سال دیگر هم مترو تمام نمی‌شود/ در زمان تحریم هزینه‌های مترو افزایش می‌یابد
ایران آنلاین / محمد علیخانی با تاکید بر اینکه برنامه توسعه مترو از سقفِ تعیین شده؛ عقب است، گفت: طبق برنامه دوم توسعه شهرداری تهران باید در تهران تا امروز ۴۱۰ کیلومتر خط مترو و شبکه ریلی داشته باشیم اما این میزان امروز فقط به ۲۱۸ کیلومتر می‌رسد. از سوی دیگر نیاز به ریل پایانه و پارکنیگ در مترو ضروری است.
وی ادامه داد: بسیاری از خطوط مترو پارکینگ و پایانه ندارند و مجبور هستند قطار را داخل خط و تونل پارک کنند. ما نیاز به ۳۲۰ کیلومتر برای پایانه و پارکینگ داریم که از این تعداد فقط ۸۰ کیلومتر آن ساخته شده است. این ارقام نشان می‌دهد به شدت در این زمینه عقب هستیم. برای خط ۸ و ۹ مترو هنوز هیچ کاری نشده عضو شورای شهر تهران با اشاره به اظهارات مدیریت شهری قبلی در توسعه مترو افزود: جالب است که مدیریت قبلی شهر تهران ادعا کرده بود ما ۳۰۰ کیلومتر از مترو را به اتمام رسانده‌ایم اما براساس آخرین آماری که به دست ما رسیده نیمی از کار باقیمانده و ۲۱۸ کیلومتر ساخته شده است.
بازهم تاکید می‌کنم که از برنامه عقب هستیم. برای خط ۸ و ۹ مترو هنوز هیچ کاری صورت نگرفته است. قرار است خط ۱۰ هم به صورت تراموا مورد بهره‌برداری قرار بگیرد که هنوز مطالعاتش در حال انجام است. در زمان تحریم هزینه‌های مترو افزایش می‌یابد رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که مترو چقدر می‌تواند تحت تاثیر تحریم‌ها قرار بگیرد و کار عقب بیفتد، گفت: مترو آنقدرها هم ربطی به تحریم‌ها ندارد.
درست است که به علت تحریم‌ها باید سریع برخی وسایل مترو را خریداری کنیم و بی‌تردید تحریم‌ها تغییراتی را در مترو ایجاد خواهد کرد اما نه اینقدر که کار متوقف شود. تجربه‌ گذشته ثابت کرده که در زمان تحریم اصولا هزینه‌های مترو افزایش می‌یابد و گرنه تهیه اقلام مورد نیاز برای ساخت مترو مانند اقلام هواپیما سخت و دشوار نیست.
احتمال سوءاستفاده چینی‌ها وی ادامه داد:  واگن‌ها را از طریق چینی‌ها وارد می‌کنیم هر چند شاید چینی‌ها از شرایط ایران سوءاستفاده کرده و قیمت‌ها را بالا ببرند. اما تحریم‌ها چه قطعی شوند یا نشوند باید سریعتر کار را تمام کرد چراکه از برنامه به شدت عقب هستیم. باید تلاش‌ها را بیشتر کرده و متکی به بودجه مصوب مترو در شورای شهر نباشیم.
باید خودمان برای توسعه مترو پول ساخته و درآمد ایجاد کنیم. علیخانی با بیان اینکه یکی از روش‌های درآمدزایی برای توسعه مترو، ایجاد مجتمع‌های ایستگاهی است، به جلسه‌ای که اخیرا در این خصوص برگزار شده اشاره کرد و گفت:‌ اخیرا جلسه‌ای برای هماهنگی میان معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، معاونت مالی و اقتصادی شهرداری تهران، شرکت مجتمع‌های ایستگاهی و اعضای کمیسیون‌های مختلف شورای شهر تهران برگزار شد.
وی ادامه داد: در این جلسه آقای هاشمی (رئیس شورای شهر تهران) به دنبال ایجاد فهم مشترکی برای بهره‌برداری و استفاده از امکانات ایستگاهی در راستای توسعه خطوط مترو بود. خوشبختانه به نظر می‌رسد این فهم مشترک ایجاد شده و در این جلسه هم قرار شد براساس یک زمان‌بندی از امکانات مجتمع‌های ایستگاهی به علاوه فاینانس و خطوط اعتباری که دولت تعیین کرده، هر چه سریعتر برای توسعه مترو اقدام کنیم.
علیخانی با بیان اینکه این شرکت از زمان ریاست هاشمی در مترو ایجاد شده بود و روشی برای تامین بخشی از منابع مالی مترو محسوب می‌شد، افزود: در گذشته مجتمع‌های ایستگاهی برای مترو پول می‌ساختند، یعنی شهرداری مالیات و عوارض را برای ساخت مجتمع‌های ایستگاهی از مالک و مترو اخذ نکرده و مترو می‌توانست سهم خود را از مجتمع ایستگاهی فروخته یا اجاره دهد و آن را به عنوان منبعی برای توسعه استفاده کنند.
مثلا اگر در یک مجتمع ایستگاهی ۲۰۰ مغازه ساخته می‌شد ۱۰۰ مغازه به مالک و ۱۰۰ مغازه توسط مترو فروخته شده و هزینه‌های خط و ایستگاه از این طریق تامین می‌شد. اما در این هشت ماه هیچ اقدام به خصوصی با این روش انجام نشده است. وی در پاسخ به این سوال که چرا در این مدت این روش نادیده گرفته شده، گفت: یکی از علت‌ها این بود که شرکت مجتمع‌های ایستگاهی در سال‌های اخیر از مترو منفک شده و زیرمجموعه معاونت مالی و اقتصادی شهرداری قرار گرفته بود.
در نتیجه درآمدی که قرار بود خرج مترو شود را صرف مواردی همچون حقوق کرده بودند. با این بودجه ۱۰ الی ۲۰ سال دیگر هم مترو تمام نمی‌شود علیخانی با بیان اینکه از ۲۵۶ ایستگاه در تهران فقط ۱۰۳ ایستگاه آن ساخته شده و بقیه می‌توانند با ایجاد مجتمع ایستگاهی خرج مترو را تامین کنند، افزود: در حال حاضر مترو ۱۱۰۰ میلیارد تومان بودجه دارد، با این عدد ۱۰ الی ۲۰ سال دیگر هم مترو تمام نمی‌شود.
فقط برای اتمام خط هفت نیاز به ۱۱۰۰ میلیارد تومان داریم. سوال این است که بقیه این هزینه باید از کجا بیاید؟ باید از روش‌های این چنینی که برای درآمدزایی و پیشرفت کار می‌شود، استفاده کرد. رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک با بیان اینکه کمیسیون حمل و نقل پیش از این مصوب کرده بود که این شرکت دوباره به زیرمجموعه مترو بازگردد، اما تاکنون این مصوبه اجرایی نشده است، در خصوص میزان درآمدزایی که می‌توان از مجتمع‌های ایستگاهی مترو انتظار داشت، گفت: میزان درآمدزایی بستگی به هنرشان دارد، در گذشته هر کدام از آنها بین ۵۰ تا ۳۰۰ میلیارد تومان برای مترو درآمد داشتند و امروز این درآمد می‌تواند به مراتب بیشتر شود.
اگر مناطق شهرداری همه در این خصوص همکاری کرده و از همه ظرفیت‌های آن استفاده کنیم، می‌توانیم بالای چند هزار میلیارد ریال از این طریق برای مترو تامین درآمد کنیم. پول از آسمان نمی‌آید این عضو شورای شهر در انتها با اشاره به مشکل تعمیر و نگهداری قطارها در مترو افزود: از آنجا که پایانه و پارکینگ نداریم در این مورد با مشکل روبرو هستیم، از سوی دیگر اگر پایانه نباشد نمی‌توانیم ۲ هزار واگن را اضافه کنیم.
کجا می‌خواهیم این ۲ هزار واگن پارک و متوقف کنیم؟ نمی‌توانند این واگن‌ها را در طول خط پارک کنند و همه چیز الان به منابع مالی بستگی دارند. نمی‌توانیم دست روی دست بگذاریم و بنشینیم و بگوییم پول به ما بدهید تا مترو را تمام کنیم. پول از آسمان نمی‌آید بلکه باید از روش‌هایی مثل مجتمع‌های ایستگاهی این منابع درآمدی را تامین کنیم.
  / ایلنا کلمات کلیدی بودجه مترو علیخانی

کد خبر: 1185989  |  مشاهده خبر در منبع اصلی: شبکه ایران
گردآوری اخبار بوسیله ربات جستجوگر پارست
راجع به ربات پارست بیشتر بدانید
به اشتراک بگذارید

آخرین خبرهای اجتماعي

بازداشت دزد فراری از زیر خودرو آفتاب نیوز  ۳۸ دقیقه پیش

آفتاب‌‌نیوز : سرهنگ عظیم شبی پور دراین باره گفت: چندی پیش ماموران کلانتری ۱۳۳ شهرزیبا در حال گشتزنی در محله بلوار فردوس بودند که به سرنشینان یک دستگاه خودروی سواری سفید رنگ مشکوک شده و برای بررسی موضوع به آنها نزدیک شدند، اما به محض مشاهده ماموران یکی از سرنشینان خودرو با پای پیاده از محل گریخت.وی...

بارش باران و هشدار طغیان رودخانه‌ها/ آسمان تهران بارانی می‌شود آفتاب نیوز  ۳۸ دقیقه پیش

آفتاب‌‌نیوز : براساس تحلیل آخرین داده‌ها و نقشه‌های پیشیابی هواشناسی اوایل امشب سامانه پرفشار از سمت شمال غرب و سواحل شمالی به کشور نفوذ خواهد کرد که با جریانات نسبتاً ناپایدار تراز میانی همراه است.بعدازظهر امروز اوایل امشب در بخش‌‌های شمالی استان‌های آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، اردبیل، گیلان،...

بسیاری از پروازهای داخلی با نوسان ارزی، صرفه اقتصادی ندارد ایرنا  ۵۲ دقیقه پیش

به گزارش ایرنا، طبق استانداردهای جهانی هزینه هر ساعت پرواز با هواپیما در مسیرهای مختلف حدود 100 دلار است؛ براین اساس دست اندرکاران صنعت هوایی می گویند، تعیین بهای بلیت شرکت های هواپیمایی بر پایه نرخ های اعلامی سامانه سنا، افزایش نرخ ها را اجتناب ناپذیر کرده است.در این رابطه محمود شکرآبی روز سه شنبه...

دستور جهانگیری برای بررسی تصادف کاشان چند ثانیه  ۱ ساعت پیش

دستور جهانگیری برای بررسی تصادف کاشانمعاون اول رئیس جمهوری با تسلیت حادثه تصادف اتوبوس در آزادراه کاشان - نطنز از استاندار اصفهان خواست تا ضمن امداد رسانی و رسیدگی فوری به وضعیت آسیب دیدگان و بررسی دقیق علت وقوع این سانحه ناگوار، نتیجه را در اسرع وقت به اطلاع عموم ملت بزرگوار ایران برساند. اسحاق جهانگیری روز سه شنبه با صدور پیامی حادثه...

تاثیر ۳۰ درصدی سوابق تحصیلی در کنکور ۹۸ چند ثانیه  ۱ ساعت پیش

تاثیر ۳۰ درصدی سوابق تحصیلی در کنکور ۹۸در سیزدهمین جلسه شورای سنجش و پذیرش دانشجو مقرر شد تا در آزمون سراسری سال 1398، میزان تاثیر سوابق تحصیلی، حداکثر 30 درصد بوده و با تاثیر قطعی 20 درصدی و تاثیر مثبت 10 درصدی اعمال می شود. در سال 1398، سنجش با دو آزمون جداگانه (برای دانش‌آموزان نظام‌ قدیم و نظام‌ جدید) برگزار می‌شود، ضمناً از مباحث مشترک...

ویزیت رایگان سوگواران حسینی در چادرهای سلامت ستاره ها  ۱ ساعت پیش

ویزیت رایگان سوگواران حسینی در چادرهای سلامت به گزارش ستاره ها به نقل از خبرگزاری مهر، حبیب درگاهی، گفت: به همت معاونت امور داوطلبان جمعیت هلال احمر استان ها ، در دهه نخست ماه محرم امسال به صورت خودجوش ، سفره های اطعام برای بهره مندی نیازمندان با مشارکت اعضای داوطلب و خیرین جمعیت هلال احمر در استان ها و در سطح خانه های داوطلبی هلال...

سند همکاری شهرداری تهران و دانشگاه علوم پزشکی تهران امضا شد ایلنا  ۱ ساعت پیش

سند همکاری شهرداری تهران و دانشگاه علوم پزشکی تهران امضا شدبه گزارش ایلنا، زینب نصیری مدیرکل سلامت شهرداری تهران درباره این سند همکاری گفت: با توجه به وجود ظرفیت‌های سلامت در مجموعه دانشگاه‌های علوم پزشکی سطح شهر تهران همچنین زیرساخت‌های موجود در شهرداری تهران به منظور بهره‌مندی بهینه و هم‌افزایی در برنامه‌ها، فعالیت و...

سقوط مرگبار نصاب آسانسور + تصاویر تسنیم  ۱ ساعت پیش

به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران پویا؛ ساعت 16:46 روز گذشته در پی تماس شهروندان با سامانه 125 و اعلام سقوط یک نصاب آسانسور بر روی کابین آسانسور، ستاد فرماندهی آتش‌نشانی تهران بلافاصله آتش‌نشانان ایستگاه 10 و امداد و نجات 18 را به محل حادثه در خیابان گیشا، خیابان 35 اعزام کرد.کیومرث...

نجات 4 نفر از آتش در رستوران + تصاویر تسنیم  ۱ ساعت پیش

به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران پویا؛ ساعت 15:34 روز گذشته آتش‌سوزی یک رستوران در بلوار کوهک، نبش طلوع سه توسط شهروندان به سامانه 125 آتش‌نشانی تهران اطلاع داده شد که بلافاصله با هماهنگی ستاد فرماندهی آتش‌نشانی تهران، آتش‌نشانان ایستگاه‌های 69 و 20 به همراه خاور...

ارسال برای دوستان

پخش اخبار زنده