تعداد بازدید: ۱۸
تاريخ انتشار: شنبه،۷ مهر ۱۳۹۷
ساعت انتشار: ۱۵:۰۱
تشریح اهداف و استراتژی‌های سند آمایش مراکز لجستیک کشور/ مشکلات و راهکارها
ترابر نیوز:
مراکز لجستیک در کشورهای توسعه‌یافته به صورت طبیعی بر اساس نیازهای شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات لجستیک به وجود آمده است. با توجه به‌صرفه اقتصادی حمل‌ونقل ریلی نسبت به جاده‌ای در این کشورها و از آنجا که امکان حمل درب به درب با ریل وجود ندارد، این شرکت‌ها به تجهیزات و زیرساختی احتیاج دارند که حمل‌و‌نقل ترکیبی را تسهیل کند. در ایران قیمت پایین سوخت و عملکرد نامطلوب حمل‌ونقل ریلی، باعث شده است صاحبان کالا و شرکت‌های حمل‌و‌نقلی تمایل چندانی برای استفاده از حمل‌و‌نقل ریلی نداشته باشند. از همین رو نیاز طبیعی برای شکل‌گیری مراکز لجستیک به وجود نیامده است. مکان‌یابی مراکز لجستیک که در حقیقت قرار است مبنایی برای توسعه شبکه مراکز لجستیک ملی در کشور باشد، بر اساس نیازها، اهداف و استراتژی‌های مشخصی انجام شده است. این نیازها، اهداف و استراتژی‌ها در حقیقت برگرفته از قوانین و اسناد بالادست بخش حمل‌ونقل و نیز تحلیل وضع موجود و استراتژی‌های این بخش است که به بسیاری از ارکان مکان‌یابی جهت می‌دهد. لذا فصل حاضر به این موضوع می‌پردازد. مشکلات لجستیک کشور و راهکارها بررسی‌های کارشناسی و نظرات نخبگان نشان می‌دهد روان نبودن و هزینه بالای حمل‌و‌نقل مشکلات اصلی حمل‌ونقل بار در ایران است. روان نبودن به معنای کارا نبودن فرآیندهای حمل ترکیبی (از بندر به جاده یا ریل و تبادل بار بین ریل و جاده)، به روز نبودن تکنولوژی‌ها و عدم یکپارچگی اسناد و فرآیندها است. هزینه بالای حمل به معنی پایین بودن سهم حمل ریلی به عنوان شیوه حمل دارای صرفه اقتصادی، بهره‌وری پایین در حمل‌ونقل جاده‌ای به خاطر فرسودگی ناوگان و بالا بودن شاخص سیر خالی ناوگان است. پایین بودن سهم ریلی هم‌چنین موجب شده است بخش حمل‌و‌نقل بار هزینه‌های زیادی برای کل جامعه به همراه داشته باشد. طبق مطالعه اتحادیه اروپا مصرف سوخت جاده حدود ۷ برابر (۵/۴۴ لیتر به ۶/۷ لیتر به ازای ۱۰۰۰ تن ـ کیلومتر)، آلایندگی جاده حدود ۸ برابر و هزینه‌های ناشی از سوانح و حوادث جاده‌ای حدود ۸۵ برابر از ریل بیشتر است. این اعداد نشان می‌دهد که با توجه به سهم بالای جاده در حمل‌و‌نقل بار در ایران نسبت به کشورهای توسعه‌یافته، بخش حمل‌ونقل، هزینه‌های قابل توجهی به کل جامعه تحمیل می‌کند. بر اساس همین تحلیل‌ها است که در استراتژی‌های بخش حمل‌ونقل مصوب شورای‌عالی هماهنگی ترابری کشور نیز افزایش سهم ریلی حمل‌ونقل بار به عنوان یکی از استراتژی‌های برگزیده مورد تاکید قرار گرفته است. خلاصه ماموریت، چشم‌انداز، اهداف استراتژیک و استراتژی‌های برگزیده بخش حمل‌ونقل را در ذیل می بینید:
همان‌طور که در شکل بالا مشخص است، سومین استراتژی بخش حمل‌ونقل، «افزایش سهم حمل ریلی بار» معرفی شده است. در این راستا، دلایل سهم پایین شیوه حمل ریلی بار در کشور، به ترتیب زیر است که در ادامه تشریح شده است: عدم امکان حمل درب به درب سرعت سیر پایین قابلیت اطمینان زمانی حمل ریلی گستردگی ناکافی شبکه ریلی در سرتاسر کشور  پایین بودن تواتر قطارها عدم امکان حمل درب به درب: یکی از مشکلات ذاتی حمل‌ونقل ریلی، عدم امکان حمل‌و‌نقل درب به درب برای بسیاری از گروه کالاهاست. ازآنجا که تمامی صنایع یا بازارهای مصرف به صورت مستقیم به شبکه ریلی متصل نیستند، بخش پایانی سفر به منظور انتقال بار از ریل به جاده، هزینه و زمان کل سفر را به صورت قابل ملاحظه‌ای افزایش می‌دهد. این در حالی است که اگر بار با جاده جابه‌جا شود، امکان رساندن بار به مقصد نهایی بسیار ساده‌تر است. برای حل این کاستی باید امکانات حمل‌و‌نقل ترکیبی در مراکزی ارائه شود تا انتقال بار از جاده به ریل تسهیل شود، زیرا امکان گسترش مویرگی شبکه ریلی به بازار مصرف یا تمامی صنایع تولیدی وجود ندارد. سرعت سیر پایین راه آهن: یکی دیگر از دلایل مطلوبیت پایین حمل ریلی بار، سرعت سیر پایین بخش ریلی در ایران است که این امر عمدتا ناشی از به روز نبودن تکنولوژی‌های مورد استفاده در این شیوه از حمل‌ونقل و عدم مدیریت بهره‌برداری درست است. وجود گلوگاه‌های حرکتی متعدد در شبکه به خصوص در مسیرهای پرتردد باری مانند بندرعباس ـ بافق ـ تهران، یکی دیگر از دلایل طولانی‌تر شدن زمان سفر است. از دیدگاه کارشناسان و خبرگان امر، اولویت قطارهای مسافری به باری برای استفاده از شبکه نیز موجب شده است که در مسیرهای باری، قطار باری برای استفاده از شبکه چندین روز معطل شود. هم‌چنین عدم وجود امکانات مناسب تخلیه و بارگیری در بنادر و مبادی و مقاصد سفر موجب شده است تا بخش عمده‌ای از زمان سفر در ایستگاه‌ها سپری شود. قابلیت اطمینان زمانی حمل ریلی: حمل ریلی بار نه تنها دارای سرعت پایین است، بلکه قابلیت اطمینان زمانی کمی دارد. به گفته صاحبان بار، اگر مطمئن باشند که بارشان در موعد مقرر، (هرچند با زمان طولانی) به مقصد برسد، باز هم قابل قبول است، اما مشکل این است که به علت خرابی‌های متعدد و عدم برنامه‌ریزی درست و مدیریت نامطلوب بهره‌برداری، زمان سفر حمل ریلی بار واریانس بالایی دارد. این موضوع موجب شده است فورواردرها برای برنامه‌ریزی حمل ریلی بار با مشکل روبه‌رو شوند و شیوه حمل جاده‌ای را به ریلی ترجیح دهند. گستردگی ناکافی شبکه ریلی در سرتاسر کشور: با وجود توسعه شبکه ریلی در چند سال اخیر و اتصال آن به چند مرکز استان، هنوز نسبت طول شبکه ریلی به مساحت ایران با استانداردهای کشورهای توسعه‌یافته فاصله زیادی دارد. برای افزایش مطلوبیت شیوه ریلی باید دو استراتژی به‌صورت هم‌زمان دنبال شود؛ اول، اتصال مراکز جمعیتی کشور با خطوط اصلی به شبکه ریلی فراهم شود و دوم با توسعه خطوط آنتنی، مراکز صنعتی و معدنی که بار قابل توجهی دارند به طور مستقیم به شبکه ریلی متصل شوند. پایین بودن تواتر قطارها: یکی از گلایه‌های دیگر صاحبان بار و فورواردرها، زمان بالای توقف کالا برای تشکیل قطار است. به علت تمایل و تقاضای کمی که برای حمل ریلی بار وجود دارد، زمان زیادی برای تشکیل قطار تلف می‌شود. حتی در مراکز اصلی تجمیع بار نیز گاهی چندین روز تشکیل قطار به طول می‌انجامد. در نتیجه صاحبان بار با توجه به دسترسی همیشگی به حمل جاده‌ای ترجیح می‌دهند بار خود را در اسرع وقت با این شیوه ارسال کنند. این پنج دلیل موجب شده است که در شرایط فعلی حمل‌ونقل ریلی برای اکثریت گروه کالاها و مبادی و مقاصد دارای صرفه اقتصادی نباشد.   تعداد بازدید: 7 ،        اخبار مرتبط: لجستیک؛ پیش‌ران کسب و کار آینده مبهم صنعت لجستیک/خلأ قانونی راه‌اندازی شرکت‌های لجستیکی ظرفیت حمل بار هوایی در کشور وجود دارد/ حمل و نقل هوایی از ارکان مراکز لجستیک است تلاش برای کاهش هزینه‌های حمل و افزایش ظرفیت بنادر با به کارگیری اصول لجستیکی/ کاهش توقف در کل زنجیره حمل کالا از مبدا تا مقصد لزوم اصلاح ساختار اقتصاد حمل‌ونقل کشور در دولت /ضرورت کاهش هزینه‌ها و تسهیل شرایط حمل قابلیت انتقال بیش از ۱۰۰ میلیون تن بار از جاده به ریل وجود دارد / وقتی قیمت سوخت در کشور رقابت ریل و جاده را به هم می‌زند تاکید بر افزایش صادرات با استفاده از ظرفیت ترانزیت ریلی

کد خبر: 2190  |  مشاهده خبر در منبع اصلی: ترابر نیوز
گردآوری اخبار بوسیله ربات جستجوگر پارست
راجع به ربات پارست بیشتر بدانید
به اشتراک بگذارید

آخرین خبرهای اقتصادي

غول های صادرات کره جنوبی پول نیوز  ۱ ساعت پیش

پول  نیوز؛ مازیاردانیالی-  اقتصاد کره جنوبی و جایگاه برتر آن به عنوان یکی از نمونه های موفق در حوزه اقتصاد بین الملل مورد توجه قرار دارد. محصولاتی که با عبارت ساخت کره روانه بازار جهانی می شوند جز انتخاب های برتر مخاطبان خود هستند زیرا طی سال های اخیر کمپانی این کشور عملکرد فوق العاده موفقی...

ترامپ جایگزین رئیس کارکنان کاخ سفید را معرفی کرد ایرنا  ۵ ساعت پیش

به گزارش بامداد شنبه ایرنا، دونالد ترامپ رئیس جمهوری آمریکا پس از یک هفته جنجال و بازارگرمی، در یک پیام توئیتری «میک مولوانی» رئیس دفتر برنامه و بودجه دولت خود را به عنوان جانشین رئیس کارکنان کاخ سفید معرفی کرد.ترامپ شنبه گذشته اعلام کرده بود که «جان کلی» رئیس کارکنان کاخ سفید تا پایان سال جاری در این...

رمانتیک ترین موزه جهان در کدام کشور است؟+تصاویر اکو فارس  ۷ ساعت پیش

رمانتیک بودن و رمانتیک فکر کردن در این دنیای پیچیده و پر دغدغه  کار سختی است اما نمی‌توان آن را از زندگی حذف کرد چرا که انسان شباهت نسبی به ماشین پیدا می‌کند.  برخی افراد خوش ذوق برای رهایی از زندگی ماشینی در طول روز به امور مورد علاقه خود می پردازند و هرکس با تعریف مخصوص به خود،...

دانستنی‌های جالب علمی اکو فارس  ۷ ساعت پیش

حوزه کلینیک در نظر دارد تازه‌ترین دانستنی‌های پزشکی را در اختیار کاربران قرار دهد. نقش ویتامین‌ E در رژیم غذایی کودکان ویتامین‌ E نقشی اساسی و ضروری در سلامتی و رشد بچه‌ها دارد؛ این ویتامین سیستم ایمنی را تقویت کرده و بدن را در مقابله با میکروب‌ها قوی می‌کند، ...

مرحله نخست لیگ بسکتبال نوجوانان کشور در شاهرود پایان یافت ایرنا  ۷ ساعت پیش

مجید محمدی در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، با بیان اینکه این مرحله از رقابت های لیگ به میزبانی تیم شهباز شاهرود برگزار شد، افزود: در آخرین روز این مسابقات تیم پگاه ایران با نتیجه 68 بر 36 پاسارگاد مشهد را شکست داد.وی ادامه داد: در بازی دوم روز جمعه نیز شهباز شاهرود با نتیجه 56 بر 50 مغلوب شهرداری گرگان...

افشاگری مجتهد درباره مشاور سابق دربار پادشاهی سعودی اکو فارس  ۸ ساعت پیش

به گزارش تسنیم، مجتهد فعال مشهور سعودی با تایید خبر اخیر خبرگزاری رویترز نوشت: سعود القحطانی مشاور سابق دربار پادشاهی سعودی به کار خود به عنوان مسئول کمپین حامی دولت سعودی در شبکه اجتماعی توییتر و رسانه ها و ناظر وزارت خارجه و امنیت و سایر بخش ها ادامه می دهد. مجتهد نوشت: از عفو (صوری) سلمان بن...

ظهور دوباره شاهزاده منتقد سعودی اکو فارس  ۸ ساعت پیش

به نقل از سایت عربی 21، شاهزاده عبدالعزیز بن فهد از بیش از یک سال پیش در انظار حضور نداشت و همین امر شک و تردیدهای زیادی را درباره سرنوشت او ایجاد کرده بود. صفحه ویژه پیگیری فعالیت های اجتماعی خاندان سعودی در توییتر عکسی از عبدالعزیز بن فهند و برادرش محمد منتشر کرد. در این صفحه آمده است: عکس در حاشیه...

تحقیق و تفحص از چهار صندوق‌ بازنشستگی کلید خورد آفتاب نیوز  ۸ ساعت پیش

آفتاب‌‌نیوز : محمدرضا پورابراهیمی گفت: تقاضای تحقیق و تفحص از صندوق بازنشستگی کشور پس از تصویب در کمیسیون اقتصادی به صحن علنی مجلس ارجاع شده است و ظرف هفته آینده در دستور کار مجلس قرار خواهد گرفت.وی افزود: انشاالله پس از تصویب مجلس این تحقیق و تفحص انجام خواهد شد.رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس تصریح کرد:...

تورم تولید صنعتی به رکورد تاریخی ۸۸ درصد رسید روزنامه جوان  ۹ ساعت پیش

سرویس اقتصادی جوان آنلاین: شاخص قیمت تولیدکننده بخش صنعت به عنوان یکی از متغیر‌های اثرگذار در تورم کل در حالی در سال ۹۲ در محدوده ۱۵۰ واحد قرار داشت که در تابستان سال ۹۷ این شاخص به ۳۴۰ رسیده است. در این میان این نماگر نسبت به تابستان سال ۹۶ در حدود ۵۲ درصد جهش و رشد بهای ارز در رشد شاخص مذکور اثر...

تکرار تاریخ در پارس‌جنوبی به سود قطر! روزنامه جوان  ۹ ساعت پیش

رویترز به نقل از منابع آگاه خود خبر داده‌است که شرکت CNPC چین قصد دارد از توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی کنار کشیده و ایران را ترک کند؛ خبری مهم که با واکنش وزیر نفت هم همراه شد و زنگنه در برنامه گفت‌و‌گوی ویژه خبری از برخورد قانونی با این شرکت خبر داد. فاز ۱۱ پارس جنوبی مرزی‌ترین فاز میدان...

ارسال برای دوستان

پخش اخبار زنده