تعداد بازدید: ۱۹
تاريخ انتشار: جمعه،۲۷ مهر ۱۳۹۷
ساعت انتشار: ۰۷:۳۹
سبقت خودروهای چینی از ایرانی
 یک بررسی کوتاه از آهنگ رشد کیفی صنعت خودروی ایران با صنعت خودرو روز جهان نشان می‌دهد ما حتی در زمینه عرضه محصولات جدید با برندهای چینی هم توان رقابت نداریم. یادآوری شرایط کیفی محصولات و وضعیت امروز صنعت خودرو کشورمان همچنان به پدیده‌ای بدیهی و تلخ تبدیل شده اما گاهی لازم است دوباره پرونده برخی موضوعات باز شود.
موردی که علاوه‌بر کاهلی خودروسازان، اعمال سیاست‌های اشتباه صنعتی را در کشور یادآور می‌شود. موضوعاتی که بارها کارشناسان صنعت خودرو آن را یادآور شده و از لزوم بازنگری در سیاست‌های وزارت صنعت در حوزه تولید و مونتاژ خودرو و قطعه برای رسیدن به وضعیتی شبیه آنچه در کشورهای موفق مثل ترکیه و جمهوری چک دیده می‌شود، تاکید دارند.
این اتفاق اما هر بار با اشتباهاتی جدید، زمینه را برای ادامه شرایط قبلی مهیا می‌کند.برای اثبات این موضوع فقط به این اسامی و سن محصولات پرتیراژ دو خودروساز بزرگ کشور نگاهی بیندازید تا متوجه شوید چه اندازه ما با مترومعیارهای روز صنعت خودرو فاصله داریم. پراید ۲۴سال، پژو ۴۰۵ حدود ۲۸ سال، پژو پارس ۲۰سال، سمند ۱۶ سال، پژو ۲۰۶ نزدیک به ۱۴ سال و تندر ۹۰ حدود ۱۳ سال عمر دارند؛ درحالی‌که سالانه تیراژ اغلب این محصولات بالای ۱۰۰ هزار دستگاه است.
برای نمونه درحالی‌که از قرارداد موسوم به تندر۹۰ حدود ۱۴ سال می‌گذرد، مونتاژ محصولات قدیمی برند داچیا در ایران ادامه دارد و نسل‌های دوم و فیس‌لیفت‌های جدید خودروهای این شرکت هرگز به ایران راه نیافته است تا ما همچنان با حسرت به آنها نگاه کنیم.در قضیه پژو ۲۰۶ هم با اینکه دو نسل بعدی خودرو یعنی ۲۰۷ و ۲۰۸ قرار بوده در مقاطعی مناسب وارد خط تولید ایران خودرو شوند؛ اما همچنان با گسست صنایع وطنی از پیوستن به زنجیره جهانی تولید، شاهد مونتاژ خودروی ۲۰۶ محصول سال ۲۰۰۰ شرکت پژو هستیم.
جالب است که رویکرد خودروسازان وطنی برای استفاده از شرایط فعلی به نفع توسعه برندهای ملی هم سرانجامی نداشته و برخی از خودروهای وطنی حتی افزایش تیراژ در ابعادی بالاتر از ۱۰۰ هزار دستگاه نیز نداشته‌اند و در بهترین حالت همانند خودروهای مونتاژی چینی بین ۳۰ تا ۵۰ هزار دستگاه در سال تولید می‌شوند.این نقطه ضعف که باعث بی‌اعتمادی خریداران به صنایع وطنی شده، با دیدن خودروهای جدید، جذاب و متنوع چینی‌ که به‌طور مداوم در آخرین فیس‌لیفت‌ها به کشور عرضه می‌شوند، دوچندان شده است.
چینی‌ها که در یک دهه گذشته موفق شده‌اند حدود ۱۷ درصد از کل بازار خودرو ایران را به‌دست آورند، به لطف استفاده از تکنولوژی‌های روز، همکاری با بزرگان صنعت خودرو و استفاده از تجربیات دیگر شرکت‌ها وضعیتی را رقم زده‌اند که به شرایط خودروسازان جهانی شباهت بسیاری دارد.برای نمونه چری در طول ۵ سال گذشته حدود ۱۱ محصول جدید معرفی کرده و خودروهایش‌ را در فیس‌لیفت‌های تازه و به روز منطبق بر ورژن‌های تولیدی در کارخانه مرکزی خود به ایران عرضه می‌کند.
این شرکت به‌تازگی سه محصول تازه برای ایران تدارک دیده که شامل آریزو۶، فیس‌لیفت تازه آریزو۵ و نیز شاسی‌بلند تیگو۵ ایکس است. این خودروها که هر سه با آخرین نرم‌های شرکت در زمینه طراحی و کیفیت همگام هستند، به صورت آرام و پیوسته جای این خودروساز چینی را در فقدان رویکرد درست خودروسازان وطنی در کشور باز می‌کنند.
این اتفاق خوشایند البته تنها محدود به چری نیست. زوتی یا زوتیه همکار قدیمی سایپا دیگر شرکتی است که قصد دارد پس از سه سال نسخه جدید خودرو آریو را به کشور عرضه کند. جک هم که در کرمان تولید می‌شود بعد از عرضه سری جی۳ تو و نیز مدل جی۵، حالا با مدل جی۴ وارد بازار کشور شده است تا نشان دهد علاقه‌ای به از دست دادن سهم بازار خود ندارد.
جالب است که جیلی همکار تازه صنعت خودرو ایران نیز در یک سال اخیر سعی کرده محصول خود را که در ارگ جدید مونتاژ می‌کند، در ابعاد ظاهری و فنی به روز نگه دارد و پس از درک بازخورد نه چندان مثبت سری اول جی‌سی۶، دست به عرضه نسخه فیس‌لیفت همین محصول با کد اکسلنت گرفت.این قضیه البته فقط مختص چینی‌ها نیست؛ چراکه هیوندای هم پس از یک دهه ترک ایران، در بدو ورود به کشور با عرضه سه خودرو مدرن خود که محصول سال ۲۰۱۷ هستند، نشان داد تمایلی به مونتاژ خودروهای قدیمی ورنا و آوانته ندارد.
فولکس‌واگن هم که تلاش داشت در پسابرجام خطوط تولید خودروهای سبک خود را در کشور دوباره تاسیس کند، هنگام اعلام ضمنی مشخصات محصولات تازه نامی از گل محصول قدیمی خود نبرد و بعضا سری ۲۰۱۸ پولو را به‌عنوان خودرویی که تمایل دارد به ایران بیاورد، معرفی کرد.در نهایت اینکه بی‌توجهی به عرضه محصولات تازه و فقدان وجود محصولات مناسب در کلاس‌های جدید از قبیل کراس‌اوور و شاسی‌بلند موجب خواهد شد تا هم قطعه‌سازان ما از دانش روز و تولید مدرن دور شوند، هم خودروسازان دست‌شان از صادرات و ارزآوری کوتاه بماند و هم مصرف‌کنندگان داخلی ناگزیر از خرید خودروهای چینی باشند.
var clickyab_ad = clickyab_ad || []; clickyab_ad['id'] = 9951492947134 ; clickyab_ad['domain'] = 'namehnews.
ir'; clickyab_ad['slot'] = 48151039492; clickyab_ad['width'] = 728; clickyab_ad['height'] = 90; clickyab_ad['responsive'] = 'true' ; clickyab_ad['effect'] = "";

کد خبر: 24453  |  مشاهده خبر در منبع اصلی: نامه
گردآوری اخبار بوسیله ربات جستجوگر پارست
راجع به ربات پارست بیشتر بدانید
به اشتراک بگذارید

آخرین خبرهای سياسي

تبیین سیاست های دولت در جلسه هیات وزیران مرور نیوز  ۲۵ دقیقه پیش

تبیین سیاست های دولت در جلسه هیات وزیرانبه گزارش مرور نیوز، جلسه امروز هیات دولت با هدف تبیین سیاست‌های دولت ، تقویت هماهنگی بین مدیران ملی و منطقه‌ای و بحث و بررسی پیرامون مشکلات استان‌ها تشکیل شد. در این نشست، ابتدا تعدادی از استانداران به نمایندگی از سایر استانداران، جمع‌بندی دیدگاه‌های استان‌ها...

مقامات دیپلماتیک ایران و روسیه دیدار کردند مرور نیوز  ۲۵ دقیقه پیش

مقامات دیپلماتیک ایران و روسیه دیدار کردندبه گزارش مرور نیوز، در این دیدار همکاری‌ها و رایزنی‌های دو کشور در عرصه دوجانبه به ویژه در حوزه آسیای مرکزی و قفقاز مورد گفت‌وگو قرار گرفت.  روابط روسیه با کشورهای آسیای مرکزی و قفقاز و همچنین دورنمای روابط ایران و روسیه در حوزه‌های مختلف دوجانبه، منطقه‌ای...

تبیین سیاست های دولت و بررسی مسایل و مشکلات استان های کشور شبستان  ۳۹ دقیقه پیش

تبیین سیاست های دولت و بررسی مسایل و مشکلات استان های کشوربه گزارش خبرگزاری شبستان به نقل از پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری، جلسه روز چهارشنبه بیست و ششم دی ماه هیات وزیران به ریاست حجت الاسلام حسن روحانی رئیس جمهوری و به صورت مشترک با استانداران با هدف تبیین سیاست‌های دولت، تقویت هماهنگی بین مدیران ملی و منطقه‌ای و بحث و بررسی پیرامون مشکلات استان‌ها...

حال و روز برجام در سه سالگی/فرجام نزدیک است؟ شبستان  ۳۹ دقیقه پیش

حال و روز برجام در سه سالگی/فرجام نزدیک است؟  خبرگزاری شبستان، گروه سیاسی-پریسا رهنما: شاید پیش از ۲۶ دی ۱۳۹۴ نام ایران مردم جهان را به یاد سلاح هسته ای می انداخت اما از آن تاریخ به امروز دیگر پرونده هسته ای ایران از اذهان عمومی پاک شده است.   در خبرگزاری شبستان بخوانید: برجام جو سیاسی و امنیتی علیه ایران را پایان داد در خبرگزاری...

رییس مجلس درگذشت محب اهری را تسلیت گفت خبرگزاری برنا  ۵۷ دقیقه پیش

رییس مجلس درگذشت محب اهری را تسلیت گفت به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، متن پیام تسلیت، «علی لاریجانی»، رییس مجلس شورای اسلامی به شرح زیر است:   بسم الله الرحمن الرحیم انالله و انا الیه راجعون درگذشت هنرمند پیشکسوت سینما، تلویزیون و تئاتر آقای حسین محب اهری موجب تاسف گردید . ایشان بعنوان بازیگری توانمند،بااخلاق...

شاهد لجبازی و بی‌تفاوتی در حوزه های فرهنگی هستیم خبرگزاری برنا  ۵۷ دقیقه پیش

شاهد لجبازی و بی‌تفاوتی در حوزه های فرهنگی هستیم به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، محمدرضا عارف در ششمین جلسه شورای اداری شهر پردیس که با حضور برخی از اعضا مجمع نمایندگان استان، شکرالله حسن بیگی معاون استاندار تهران و جمع دیگری از مسئولین برگزار شد اظهار کرد: استان تهران وظیفه سنگینی دارد و خبر هر اتفاق در این استان به سرعت در تمام...

عارف: شاهد لجبازی و بی‌تفاوتی در حوزه‌های فرهنگی هستیم آفتاب نیوز  ۱ ساعت پیش

آفتاب‌‌نیوز : به نقل از امیدنامه، محمدرضا عارف در ششمین جلسه شورای اداری شهر پردیس که با حضور برخی از اعضا مجمع نمایندگان استان شکرالله حسن بیگی معاون استاندار تهران و جمع دیگری از مسئولین برگزار شد اظهار داشت: استان تهران وظیفه سنگینی دارد و خبر هر اتفاق در این استان به سرعت در تمام کشور منتشر می‌شود.وی...

پیام سردار سرلشکر قاسم سلیمانی به ارتش آفتاب نیوز  ۱ ساعت پیش

آفتاب‌‌نیوز : به نقل از روابط عمومی ارتش، متن کامل این پیام به شرح زیر است:«بسمه تعالیامیر سرلشکر سیّدعبدالرّحیم موسویفرمانده محترم کل ارتش جمهوری اسلامی ایرانسلام علیکموقوع سانحه دلخراش هوایی که منجر به شهادت عده‌ای از بهترین فرزندان ارتش جمهوری اسلامی که در راه خدمت به مردم جان خود را نثار کردند،...

بهترین دوران مناسبات ایران و عراق شبکه ایران  ۱ ساعت پیش

ایران و عراق در حال حاضر استراتژیک‌ترین دوران مناسبات تاریخی خود را سپری می‌کنند. ایران و عراق در دوران نوین مناسبات خود خاطرات شب‌ها و قصه‌های دلنشین  بغداد را احیا می‌کنند.  عراق سرزمین غصه‌ها و آلام معاصر است؛ ثروت بی‌پایانی که قربانی مطامع دورانی شد که...

ارسال برای دوستان

پخش اخبار زنده