تعداد بازدید: ۲۹
تاريخ انتشار: چهارشنبه،۲۷ دی ۱۳۹۶
ساعت انتشار: ۱۱:۵۴
ورود سومین قطار تجاری چین به تهران در سال ۲۰۱۸/ مذاکره با خودرو‌سازان برای حمل کالا در کریدور چین-ایران
‌به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، سید مصطفی داودی با اشاره به اینکه چین از جمله مهمترین شرکای تجاری ایران به شمار می‌رود‌، افزود: با توجه به اینکه سالانه در مسیر چین به ایران حجم زیادی از کالا جابه‌جا می‌شود، شرکت راه‌آهن رایزنی‌های خود را برای راه‌اندازی این کریدور جدید از سال 2015 با کشورهای مسیر (چین ، قزاقستان، ترکمنستان) آغاز کرد‌.
 وی با اشاره به اینکه تغییر نوع تردد و مسیر برای حمل کالا از سوی صاحبان آن کار ساده‌ای نیست، تصریح کرد: صاحبان کالا در صورتی با چنین اقدامی موافقت می‌کنند که مزیتی برای آنها ایجاد شود، از این رو تلاش کردیم تا با ایجاد مزیت‌های نظیر کاهش زمان و رقابتی کردن نرخ حمل بار، صاحبان کالا را به استفاده از این کریدور ریلی ترغیب کنیم.
معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن با تاکید بر اینکه رقابتی کردن نرخ حمل بار الزاماً به معنای کاهش نرخ حمل بار نیست‌، تصریح کرد: در این زمینه با سه کشور چین‌، قزاقستان و ترکمنستان وارد مذاکره شدیم و برای ارزیابی زمان انتقال کالا با قطار نسبت به دیگر انواع حمل و نقل‌، در سال 2016 اولین قطار آزمایشی را از شرق چین (منطقه شانگهای) به سمت ایران حرکت کرد.
 وی افزود: این قطار آزمایشی فاصله میان چین و ایران را طی 20 روز طی کرد و این زمان یک سوم زمانی بود که کالا به روشهای دیگر به ایران انتقال داده می‌شد. داودی با اشاره به اینکه پس از به نتیجه رسیدن طرفین مذاکره برای تعیین نرخ تعرفه ، در سال 2017 دومین قطار از مقصد چین راهی ایران شد، اظهار داشت: به دنبال تثبیت نرخ تعرفه و زمان حرکت، از 28 و 30 دسامبر سال 2018 ، با استقبال صاحبان کالا، سه قطار تجاری از مبدا چین به سمت ایران حرکت کرد.
وی استقبال صاحبان کالا را نشان دهنده درستی مسیر و رقابتی بودن تعرفه دانست و تصریح کرد: همچنین زمان سیر این مسیر بین 11 تا 15 روز از مبداهای مختلف در چین بود که قطار 11 هزار کیلومتر مسیر را بین 4 کشور طی می‌کرد. به عبارتی قطار روزانه 800 کیلومتر را می‌پیمود که این سیر بسیار مناسبی محسوب می‌شود.
معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن گفت: با توجه به تجاری و موفقیت آمیز بودن حرکت قطارها در این کریدور ( کریدور چین – ایران )، رایزنی‌هایی را با شرکتهایی خودرو سازی چون سایپا شروع کرده‌ایم و تلاش می‌کنیم تا بار شرکت‌های خودرو ساز و شرکت‌هایی که حجم بالایی از مبادلات را با چین دارند را به مسیر ریلی منتقل کنیم.
داودی اضافه کرد: با استفاده از این مسیر کالاهای این شرکت‌ها مستقیماً از چین تا ایستگاه‌های مربوط به این شرکت‌ها در محدوده تهران حمل می‌شود و بسیاری از این مشکلات مرتفع می شود. وی با اشاره به برگزاری جلسات متعدد با مدیران شرکت سایپا‌، اظهار داشت : تلاش می کنیم تا ظرف 2 هفته آینده جلسه سه جانبه‌ای را با شرکت‌ مدیر عامل راه‌آهن و ‌‌مدیر عامل شرکت سایپا و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی برگزار کنیم و به توافقاتی در زمینه حمل ریلی بارهای این شرکت ها برسیم.
وی با اشاره به مزایای حمل و نقل ریلی بار از جمله حفاظت از محیط زیست‌، کاهش هزینه‌ها‌، مصرف سوخت و تلفات جاده‌ای دانست و اضافه کرد: علاوه بر این مزایا همه تلاش شرکت راه‌آهن بر این است که با فعال سازی چنین مسیرهایی زمان سیر و حمل کالا را کاهش دهیم و به این ترتیب زمان خواب سرمایه را برای صاحبان کالا به حداقل برسانیم‌.
معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه آهن حرکت 3 قطار در مدت زمان کوتاه از سمت چین به ایران را نوید دهنده فعال‌سازی و رونق این مسیر ریلی عنوان کرد و گفت‌: آخرین قطار باری از سمت چین به ایران طی 15 روزه 41 کانتینر کالا را از چین به ایران حمل کرد که این زمان با احتساب اقدامات گمرکی یک سوم زمان سنتی حمل کالا بود.
وی اظهار داشت: در حال حاضر صاحبان کالا‌ در حال فراهم کردن مقدمات سیر قطارهای دیگر به سمت ایران هستند و امیدواریم که درآینده نزدیک این مسیر تردد روزانه داشته باشیم. داودی با بیان اینکه مذاکرات متعدد با کشورهای این مسیر برای ادامه آن به سمت ترکیه در جریان است، افزود: تلاش داریم از مسیر ترکیه این قطار را به سمت اروپا ببریم که در این زمینه جلساتی با مسئولان کشورهای ترکیه و آلمان انجام داده‌ایم.
‌وی با تاکید بر اینکه راه آهن اهداف بلند مدتی برای ترانزیت کالا در برنامه خود تعریف کرده است، گفت: وظیفه ما در راه‌آهن ایجاد مسیرها‌ و تسهیلات برای حمل و نقل به روش ریلی است و استفاده از مسیر ریلی به صاحبان کالا بر می‌گردد‌.داودی با ابراز امیدواری برای افزایش ترانزیت ریلی اظهار داشت: امسال ترانزیت ریلی در کشور 55 درصد رشد داشته است که یکی از دلایل مهم آن برقراری ارتباطات میان کشورها است و امیدواریم امسال رقم ترانزیت ریلی کشور را به 1.
5 میلیون تن برسانیم‌.

کد خبر: 972437  |  مشاهده خبر در منبع اصلی: خبرگزاری فارس
گردآوری اخبار بوسیله ربات جستجوگر پارست
راجع به ربات پارست بیشتر بدانید
به اشتراک بگذارید
اخبار مرتبط:
▫ خرید جدید از ایرباس  جام نیوز - اقتصادي

آخرین خبرهای اقتصادي

روبل روسیه در پایین‌ترین سطح 2 سال گذشته ستاره ها  ۲۶ دقیقه پیش

به گزارش ایسنا به نقل از رویترز، در مبادلات امروز هر دلار به ۶۸.۶۶ روبل رسید که از آوریل ۲۰۱۶ تاکنون بی سابقه است. روبل هم چنین ۰.۲۹ درصد ارزش خود در برابر یورو را از دست داد و هر یورو به ۷۷.۴۷ روبل رسید. از کاهش ارزش لیر روبل و نیز کاهش بهای نفت برنت به عنوان اصلی‌ترین دلایل کاهش ارزش لیر...

پرونده حدود 3 میلیاردی قاچاق کالا در یک استان تسنیم  ۳۶ دقیقه پیش

به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمد محمدپور عمران رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت مازندران با اعلام این مطلب گفت: تا پایان تیرماه سالجاری و در راستای مبارزه با قاچاق کالا 2870 مورد بازرسی از واحدهای مختلف صنفی و واحدهای خرده و عمده فروشی و شرکت‌های پخش صورت گرفت.وی تصریح کرد: شهروندان عزیز در صورت مشاهده...

قیمت روز مسکن (1397/5/21)|معامله 97 میلیونی آپارتمان در تهران تسنیم  ۳۶ دقیقه پیش

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در منطقه 17 یک واحد مسکونی 44 متری 12 ساله با قیمت 124 میلیون تومان یعنی هر مترمربع 2 میلیون و 772 هزار تومان معامله شده است. در منطقه 5 محله بهاران یک آپارتمان 56 متری با سن 16 سال با قیمت هر مترمربع 8.5 میلیون و مجموعا 480 میلیون تومان و در منطقه 14 محله 100...

سود و ارزش سبد سهام عدالت مشمولان کاهش می‌یابد مجمع واردات  ۴۸ دقیقه پیش

مجمع واردات: به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، حاشیه‌های حضور و فعالیت دولت در اقتصاد چه در بحث مدیریت و ماکیت و چه در تصویب و وضع قوانین تمامی ندارد. بر این اساس نمونه این دخالت‌‌ها و اثرات منفی آن بر اقتصاد را می‌توان در تعیین قیمت دستوری محصولات مختلف از جمله فولادی‌ها...

فرمان توقف تولید مجمع واردات  ۴۹ دقیقه پیش

مجمع واردات: جهان صنعت:  نتیجه این وضعیت این است که از یک سو تیراژ تولید خودرو نزولی شده و از سوی دیگر درصد قابل توجهی از خودروهای تولیدی نیز به دلیل کسری قطعات، به صورت ناقص تولید شده، در کف کارخانه‌های خودروسازی مانده و امکان عرضه آنها به بازار وجود ندارد. این وضعیت باعث کاهش عرضه و ملتهب...

نرخ خوراک پتروشیمی ها افزایش می یابد اقتصاد ایران آنلاین  ۴۹ دقیقه پیش

به گزارش ایرنا، حاشیه های نرخ خوراک پتروشیمی ها تمامی ندارد و هر از چندگاهی، شایعه و خبری در این باره منتشر شده و بازار سرمایه را تحت تاثیر قرار می دهد. روز گذشته نیز با انتشار نامه ای در فضای مجازی ادعا شد که نرخ خوراک پتروشیمی ها که پیش از این توسط دولت، 3800 تومان تعیین شده بود، همچنان تداوم...

اثر سقوط لیر بر اقتصاد ایران اقتصاد ایران آنلاین  ۴۹ دقیقه پیش

اثر سقوط لیر بر اقتصاد ایران #dcImgDiv1{height:201px;}#doc_div1Img{height:207px;}  کاهش شدید ارزش لیر در ترکیه باعث شد که دو دیدگاه درخصوص اثرگذاری آن بر اقتصاد کشور به وجود آید. دیدگاه نخست معتقد است کاهش ارزش لیر می‌تواند یک تهدید به حساب آید، به این صورت که افت قابل توجه لیر در ماه‌های...

نوعی گرانی عجیب در یک خیابان پایتخت اکو فارس  ۵۰ دقیقه پیش

به گزارش تسنیم، محمد انشایی ــ سرپرست معاونت صنایع دستی تهران در میزگرد صنایع دستی درباره مسئله گرانی صنایع دستی در فروشگاههای صنایع دستی خیابان استاد نجات‌اللهی که مهمترین مرکز فروش صنایع دستی پایتخت است و اتفاقاً برحسب تجربه و مشاهدات باید بازار اصلی یک محصول؛ قیمت‌های فروش آن ارزانتر باشد،...

تصادف اتوبوس و کامیون 18 مصدوم بر جای گذاشت اکو فارس  ۵۰ دقیقه پیش

پیرحسین کولیوند سرپرست اورژانس کشور در گفت‌وگو با خبرنگار سلامت خبرگزاری فارس، اظهار داشت: بامداد امروز بر اثر تصادف اتوبوس مسافربری با یک دستگاه کامیون در کیلومتر 2 محور شهرستان اردستان - نائین 18 نفر از هموطنان مصدوم شدند.  وی افزود: پس از تماس با اورژانس منطقه بلافاصله 5 دستگاه آمبولانس...

افزایش باور نکردنی قیمت مرغ نامه  ۵۳ دقیقه پیش

مهدی یوسف خانی در گفتگو با خبرنگار مهر، از افزایش قیمت مرغ به ۱۱ هزار و ۱۰۰ تومان در مراکز خرده فروشی خبر داد و اظهار داشت: همچنین قیمت مرغ گرم در عمده فروشی درب کشتارگاه، ۱۰ هزار و ۱۰۰ تومان و توزیع درب واحدهای صنفی ۱۰ هزار و ۲۵۰ تومان است.           به گفته وی، قیمت خرده...

ارسال برای دوستان

پخش اخبار زنده