تعداد بازدید: ۲۱
تاريخ انتشار: دوشنبه،۲ بهمن ۱۳۹۶
ساعت انتشار: ۱۴:۰۵
تغییرات قوانین واردات خودرو از کجا آب می خورد؟
 به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، واردکنندگان در شرایطی همچنان به‌دنبال تغییر ضوابط ابلاغی واردات خودرو هستند که مصوبه دولت، از سیاست‌های کلی نظام سرچشمه گرفته و بعید به‌نظر می‌رسد تغییر و تحولی قابل‌توجه در کلیات آن حاصل شود.البته تغییر در جزئیات ضوابط جدید واردات خودرو، منتفی نیست و این احتمال وجود دارد که با توجه به اعتراض واردکنندگان و بردن شکایت به مجلس شورای اسلامی، برخی بندهای ضوابط موردنظر تلطیف شده یا تغییر کند.
  اتفاقا همین چندی پیش، بهرام پارسایی رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ از تهیه طرحی دو فوریتی از سوی تعدادی از نمایندگان برای لغو مصوبه افزایش تعرفه خودروهای وارداتی خبر داد.   به گفته وی، « نمایندگان در حال تهیه طرحی دو فوریتی برای بررسی در صحن مجلس برای لغو مصوبه افزایش تعرفه وارداتخودرو هستند؛ زیرا افزایش تعرفه هیچ توجیهی ندارد.
» هرچند این طرح دو فوریتی هنوز به صحن علنی مجلس شورای اسلامی نرفته، با این حال گفته می‌شود طی هفته جاری راهی صحن خواهد شد تا نمایندگان رای خود را در مورد آن صادر کنند.   جدا از بحث مجلسی‌ها، واردکنندگان نیز از مسیرهای دیگری به‌دنبال تعدیل مصوبه دولت مبنی بر افزایش تعرفه وارداتخودرو هستند؛ به‌نحوی‌که نامه‌نگاری‌ها و صحبت‌هایی میان آنها و مسوولان وزارت صنعت،معدن و تجارت و دیگر بخش‌های دولت رد و بدل شده است.
در واقع واردکنندگان به‌دنبال این هستند که با ادله خود ثابت کنند افزایش تعرفهواردات خودرو و همچنین تعیین سقف ارزشی برای ورود خودروها، چندان موضوعیتی نداشته و بازار را آشفته خواهد کرد.   حدودا سه هفته پیش بود که هیات دولت ضوابط جدید واردات خودرو به کشور را ابلاغ کرد و طبق آن، نه‌تنها تعرفه افزایش یافت، بلکه ورود خودروهای لوکس  نیز به نوعی ممنوع شد.
بر این اساس، طبق ابلاغیه معاون اول رئیس‌جمهوری، تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور تا ۱۵۰۰ سی‌سی، از ۴۰ درصد به ۵۵ درصد افزایش یافت و تعرفه‌ای ۷۵ درصدی نیز (۳۵ درصد بیش از تعرفه قبلی)، برای خودروهای دارای حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی لحاظ شد.   همچنین تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی نیز که پیش‌تر ۵۵ درصد بود، به ۹۵ درصد افزایش یافت.
علاوه‌بر اینها، خودروهای هیبریدی نیز با تعرفه ۴۵ درصدی مواجه شدند، حال آنکه تعرفه شان پیش‌تر حدود ۵ درصد بود. در نهایت اما دولت برای ورود خودروهای خارجی به کشور، دو شرط «سقف قیمت ۴۰ هزار دلاری» و «حجم موتور حداکثر ۲۵۰۰ سی‌سی» را لحاظ کرد.   از همان ساعات اولیه اعلام این ضوابط، واردکنندگان نسبت به آن موضع گرفته و اعلام کردند تعرفه‌های اعلامی و همچنین تعیین سقف قیمتی برای واردات، توجیه نداشته و در نهایت مشتریان از ناحیه افزایش قیمت‌های شدید متضرر خواهند شد.
  در حال حاضر نیز اگرچه دولت همچنان بر مصوبه خود مصر بوده و از آن دفاع می‌کند، با این حال واردکنندگان کماکان پیگیر تعدیل آن بوده و به هر دری می‌زنند تا برخی بندهایش را تلطیف کرده یا تغییر دهند.این در شرایطی است که ظاهرا وزارت صنعت،معدن و تجارت در پاسخ به پیگیری‌های عده‌ای از واردکنندگان اعلام کرده افزایش تعرفه واردات خودرو و تعیین سقف قیمتی برای خودروهای لوکس، در راستای سیاست‌های کلی نظام بوده است.
  به‌نظر می‌رسد منظور وزارت صنعتی‌ها از سیاست‌های کلی نظام، مسائل مربوط به اقتصاد مقاومتی از جمله کاهش خروجارز از کشور و همچنین عدم ترویج اشرافی گری است. به‌عبارت بهتر، دولت خواسته تا با افزایش تعرفه واردات خودرو و تعیین سقف قیمتی، بخشی از سیاست‌های اقتصاد مقاومتی را در بازار خودرو به اجرا بگذارد.
  در این بین، گفته می‌شود هدف دولت از افزایش تعرفه واردات خودرو، کاهش خروج ارز از کشور بوده، با این استدلال که وقتی تعرفه افزایش یابد، میل به واردات نیز کاهش یافته و در نتیجه ارز کمتری خارج خواهد شد. از سوی دیگر اما به‌نظر می‌رسد تعیین سقف ۴۰ هزار دلاری برای ورود خودروها نیز در راستای ممانعت از ورود کالاهای لوکس غیر‌ضروری (یکی از بندهای مهم اقتصاد مقاومتی)، لحاظ شده است.
واضح تر اینکه از نظر دولت، خودروهای دارای قیمت ۴۰ هزار دلار به بالا، لوکس به حساب می‌آیند؛ بنابراین در راستای عدم ترویج اشرافی‌گری و همچنین جلوگیری از ورود کالاهای لوکس غیر‌ضروری، واردات آنها ممنوع است.   با این شرایط، دولت اعتقاد دارد عملا در راستای سیاست‌های کلی نظام به خصوص اقتصاد مقاومتی، تعرفه واردات خودرو را افزایش داده و ورود خودروهای به اصطلاح لوکس را نیز ممنوع کرده است.
با این استدلال، به‌نظر می‌رسد تغییر و تحول در کلیات ضوابط جدید واردات خودرو، چندان امکانپذیر نیست؛ زیرا حتی اگر مجلس نیز در این ماجرا ورود کند، دولت می‌تواند با استناد به سیاست‌های کلی نظام، دفاع لازم را از مصوبه خودرویی خود به عمل بیاورد.   این البته در حالی است که ظاهرا واردکنندگان نیز با درک نسبی موضوع، کلیات ضوابط واردات خودرو را پذیرفته و حالا به‌دنبال تغییر جزئیات آن هستند.
به عنوان مثال، آنها پیگیر این موضوع هستند که معیار قیمتی (سقف ۴۰‌هزار دلاری) را از مصوبه واردات خودرو حذف کرده و معیاری دیگر را جایگزین کنند.   در این مورد میثم رضایی، رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با تاکید بر اینکه بحث افزایش تعرفه واردات خودرو از سطح وزارت صنعت فراتر بوده و در راستای سیاست‌های کلی نظام است، می‌گوید: ما به‌دنبال تغییر کلیات ضوابط واردات خودرو نیستیم، چون آنها در راستای سیاست‌های کلی نظام تعیین شده‌اند، اما می‌توانیم بر سر جزئیات بحث و تبادل‌نظر کنیم.
  وی می‌افزاید: باید شرایطی را تعریف کنیم که معیار لوکس بودن خودروها، مطابق استاندارد دنیا باشد؛ به‌عبارت بهتر باید راهکاری تهیه کنیم که ضمن رعایت سیاست‌های کلی نظام، مسائلی مانند رقابت و رضایت مشتریان نیز رعایت شود. رضایی تاکید می‌کند: دولت در ماجرای افزایش تعرفه واردات خودرو حتی به‌دنبال حمایت از تولید داخل نیز نبوده و تنها خواسته‌اش این بوده که سیاست‌های کلی نظام را در بازار خودرو پیاده کند.
اقتصادنیوز   110

کد خبر: 979551  |  مشاهده خبر در منبع اصلی: جام نیوز
گردآوری اخبار بوسیله ربات جستجوگر پارست
راجع به ربات پارست بیشتر بدانید
به اشتراک بگذارید

آخرین خبرهای اقتصادي

بررسی فرصت‌ها و تهدیدهای کارآفرینی عمومی و دولتی در زیست‌بوم کارآفرینی ایران اکونومیست  ۳۱ دقیقه پیش

ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست، مرکز کارآفرینی دانشگاه صنعتی شریف "دومین کنفرانس ملی کارآفرینی" را در روزهای 20 و 21 آذر ماه امسال برگزار می‌کند.  این کنفرانس محلی برای تبادل نظرات و آرا و بررسی الزامات دانشگاه کارآفرین و توسعه نقش دانشجویان و اساتید در تحقق این مهم است.  توسعه...

ارائه راهکارهایی برای افزایش پایداری ویتامین D3 در روغن‌های مایع خوراکی ایران اکونومیست  ۳۱ دقیقه پیش

ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست، چالش نوآوری «افزایش پایداری حرارتی ویتامین D3 در روغن‌های مایع خوراکی» که از سوی کارگروه صنعت و بازار ستاد ویژه‌ توسعه‌ فناوری نانو و با حمایت یکی از شرکت‌های بخش خصوصی برگزار می‌شود، به ‌دنبال ارائه‌ راهکاری اقتصادی و قابل تجاری‌سازی بر پایه‌ فناوری نانو...

روسیه و ترکیه قرارداد خط لوله امضا کردند/ پایان مشاجرات گازی دو کشور خبرگزاری فارس  ۳۲ دقیقه پیش

به گزارش خبرنگار اقتصاد بین‌الملل خبرگزاری فارس به نقل از رویترز، شرکت دولتی گازپروم روسیه اعلام کرد پروتکلی را با دولت ترکیه بر روی خط لوله گاز ترکیش استریم امضا کردند و بر اساس آن مشاجرات گازی با شرکت بوتاس ترکیه پایان یافت. این پروتکل به صورت سرزمین- محور  تنظیم‌شده ومفهوم آن این است که انجام پروژه...

توتال در آستانه خروج از فاز ۱۱ پارس جنوبی خبرگزاری فارس  ۳۲ دقیقه پیش

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس پاتریک پویانه مدیرعامل شرکت توتال فرانسه که قرار بود بعد از برجام در قالب یک کنسرسیوم فاز 11 را توسعه دهند، رسما اعلام کرد که نمی تواند به خاطر ایران با آمریکا بجنگد و به همین دلیل تصمیم دارد، پروژه توسعه این فاز را رها کند.هرچند که خروج توتال خللی در توسعه این...

مکالمات برون مرزی ارزان تر می شود مرور نیوز  ۱ ساعت پیش

مکالمات برون مرزی ارزان تر می شودبه گزارش مرور نیوز صادق عباسی همچنین گفت: امسال موضوع رفع انحصار شرکت ارتباطات زیرساخت از ارائه خدمات مکالمات بین الملل اجرایی می شود و شرکت های ارائه دهنده خدمات تلفن می توانند به صورت مستقیم در این حوزه ورود کنند. وی با بیان اینکه هنوز مدل رفع انحصار زیرساخت از مکالمات بین الملل نهایی نشده است،...

آخوندی:‌ از اعتراض رانندگان ناراحت نشدم/ بررسی سهمیه سوخت خودروهای سنگین تسنیم  ۱ ساعت پیش

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، عباس آخوندی در نشست هم‌اندیشی با نمایندگان رانندگان بخش حمل‌ونقل بار و مسافر جاده‌ای (کامیون و اتوبوس) اظهار کرد‌: اعتراض رانندگان و نمایندگان آن‌ها به هیچ وجه باعث ناراحتی نشده، زیرا حق اعتراض را قبول دارم و معتقدم اعتراض حق قانونی و طبیعی...

تکالیف جدید مالیاتی شعب شرکتهای خارجی در ایران اعلام شد + سند تسنیم  ۱ ساعت پیش

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بر اساس مکاتبه رئیس شورای مالیاتی با رئیس کل سازمان مالیاتی در خصوص ابهام ایجاد شده تکالیف شعب و نمایندگیهای شرکتهای خارجی که شرکت اصلی نسبت به انعقاد قرارداد با کارفرمای ایرانی اقدام و شعبه صرفا امور هماهنگی را انجام میدهد، تعیین تکلیف شد.به این ترتیب و بنا بر...

آمار تکان‌دهنده نماینده زاهدان؛ ۷۵ درصد مردم سیستان و بلوچستان دچار فقر غذایی هستند اقتصاد ایران آنلاین  ۱ ساعت پیش

به گزارش ایلنا، نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی گفت: ۷۵ درصد مردم استان سیستان و بلوچستان فقر غذایی دارند و از هر نظر که فکر کنید در شرایط نامطلوبی هستند.  علیم یارمحمدی (نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی) با بیان این مطلب اینکه ۷۵ درصد مردم استان سیستان و بلوچستان فقر غذایی...

نرخ حق الوکاله بانک پارسیان ۳ درصد اعلام شد اکو ویژن  ۱ ساعت پیش

به گزارش بانک و بیمه ( bima.ir )، در راستای قانون عملیات بانکی بدون ربا و با توجه به سقف تعیین شده توسط بانک مرکزی ج.ا.ا.، نرخ حق الوکاله بانک پارسیان به میزان 3 درصد در سال 97 تعیین شده است. حق الوکاله مبلغی است که بانک‌ها می‌توانند در قبال به کارگیری منابع سپرده شده از سوی سپرده‌گذاران...

ارسال برای دوستان

پخش اخبار زنده